Одного із пілотів збитого іранцями літака поховають у Борисполі
Про це повідомили його родичі під час зустрічі із міським головою Анатолієм Федорчуком, 11 січня.
У свою чергу Федорчук запевнив, що влада міста допоможе в усьому що знадобиться.
Сергій Анатолійович Хоменко – другий пілот рейсу PS752 Boeing 737—800.
Колишній пілот ВПС України, розпочав свою кар’єру у військово-транспортної авіації. Понад чотирнадцять років літав у складі екіпажів літаків Ту-134, Ан-26, Ан-30 15-ї Бориспільської бригади транспортної авіації ім. Олега Антонова — авіаз’єднання Військово-повітряних сил України.
До того, як стати пілотом цивільних авіаліній, Сергій Хоменко пройшов шлях від командира авіаційного загону літаків Ту-134 до командира ескадрильї Блакитна стежка.
Багато років очолював екіпажі, що виконували спостережні польоти в рамках Угоди про відкрите небо в різних країнах світу. Виховав не одного льотчика першого класу. За інформацією Міжнародних авіаліній України, мав 7,6 тис. годин нальоту на літаках Boeing 737.
Володимир Гапоненко у 1987 році вступив до Кіровоградського вищого льотного училища цивільної авіації (нині Кропивницька льотна академія Національного авіаційного університету), яке закінчив у 1992 році, за фахом «Експлуатація повітряного транспорту» за спеціалізацією «Повітряна навігація». Інженер-штурман.
З 1992 року розпочав роботу в Борисполі на посаді штурмана літака Ту-134. За інформацією Міжнародних авіаліній України, Гапоненко мав 11600 годин нальоту на літаках Boeing 737, в тому числі 5500 годин у якості командира повітряного судна.
Недавні записи
- Метеоритний потік Ліриди: коли можна загадувати бажання, як спостерігати та звідки беруться метеори
- Набір до лав батальйону патрульної поліції в місті Бориспіль управління патрульної поліції у Київській області
- Зловмисники надали до ДТЕК неправильні списки критичної інфраструктури
- Мешканці багатоповерхівок мають бути готові тимчасово переселитися до приватного сектору
- Увага! “Гарячі” номери телефонів у Борисполі